施工电梯与施工电梯安全门的联锁装置介绍

施工电梯又称施工升降机,它是高层建筑建筑施工中重要的垂直运输设备。由于它客货混装,在露天条件下作业,工作环境恶劣,不确定因素较多,因此,它也是建筑施工现场重大的危险源之一。

一是施工电梯安全门未随手关闭。施工电梯安全门采用全栅栏式结构。很难控制或保证电梯轿箱在非停靠状态下始终处于关闭位置,因为它随时可能被待乘人员打开。简单的解决办法是将每个楼层的防护门上锁,由电梯司机直接控制,电梯轿箱到达后开启上人。但是这种方法比较繁琐.如果电梯司机怕麻烦或处于停靠频繁的作业高峰阶段,往往很难长期坚持,可操作性较差。正因为如此,施工电梯安全门不关或者在轿箱未到达时被提前打开,造成从楼层口坠落的事故在建筑施工现场时有发生,成为困扰建筑施工安全生产的突出问题之一。

二是停靠电梯的施工电梯安全门高度偏低,不足以确保安全。按照《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)规定,施工电梯安全门的制作高度达到1.2m即符合安全要求。而现场的实际情况则是,楼层安全门处于这个高度时,等候电梯的人员往往会不由自主地从防护门的上部探头观望,如果不注意观察,正在运行的电梯轿箱经过该楼层时,就会造成挤伤事故。《建筑施工人员安全常识读本》一书中强调,为了保证龙门架、井架物料提升机的安全运行,“进料平台口必须加防护门,施工人员不得在平台上休息”,电梯的施工电梯安全门与此情况类似,因而也应满足同样的安全要求。

为预防和杜绝上述情况导致的安全事故,我们总结以往的经验教训,研制了施工电梯与施工电梯安全门联锁装置(以下简称联锁装置),较好地解决了这一课题。

联锁装置的具体安装做法是:在轿箱的内侧(避开电缆侧)焊接一个金属支架,支架的适当部位安装一个限位开关,并使开关的常闭触点与轿箱门联锁限位开关串联,然后在电梯附着的门柱上或楼层平台的架子上,固定一块弹簧挡板,联锁装置的设计过程即告完成。

联锁装置的工作原理(见图1):当施工电梯安全门关闭时,弹簧挡板被门挤压旋转,碰不到限位开关,施工电梯可以启动;当施工电梯安全门未关闭时,弹簧挡板会压动限位开关切断电梯电路,使轿箱无法启动。也就是说,必须关好施工电梯安全门电梯才能正常启动运行。

经过多次现场试验和工艺改进证实,这种新的防护方法简便易行,基本克服了过去传统做法的弊端:首先,我们把防护门高度加高到1.7m,使待乘电梯人员无法探出头去,减少了意外事故的发生;其次,防护门中间部位70cm用金属板材封闭,防止施工人员伸出手去开门开锁;第三,碰锁安装在防护门外侧,由电梯操作人员控制,楼层待乘人员无法打开;最后,如若出现个别施工电梯安全门失灵被打开.与施工电梯安全门联动的挡板会将运行的轿箱自动拦截,只有把防护门恢复到关闭位置时,电梯方能继续启动运行。

施工电梯的施工电梯安全门联锁装置投人少、制作简单、使用方便,如能尽快地得到推广应用,并与其他安全装置一道,纳人统一管理和检查验收,必将大大减少施工电梯的事故频率,造福于建筑工人。

BACK PAGE